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官方售价
3.51-3.66万
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- 2019-05
- 购买地点
- 行驶里程
- 10公里
- 裸车购买价
- 9.28万
- 油耗
- 7l/100km
- 最满意
- 空间是我最满意的，我坐哪里都舒服，不会有憋屈的感觉，这辆车无论坐人还是拉货都特别宽敞。
- 不满意
- 方向盘没有电子助力，打方向略沉，减震弹性欠佳，走在乡间小路有轻微颠簸感。
综合评分 4.75
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外观
- 首先车辆前脸的保险杠和中网为一体设计，统一黑色。保险杠两边对称有两个圆圆的盖子，作为雾灯选装使用。前照灯由近光灯、远光灯、转向灯组成，灯罩清晰，透光度好。前挡风玻璃视觉广阔，视角清晰。前挡风玻璃与车顶连接中央处设有天线位置，可供收取收音机频道信号。左右外后视镜、四门外开手柄、尾门保险杠均为黑色设计。
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内饰
- 内饰的用料和做工都是值得肯定的，质感不错，摸起来不会硬邦邦的，用料比较好，做工也不错。内饰的布局设计整体不错，但是对我而言，最重要的是实用。工作台上设有四个出风口，风口风扇可以根据个人习惯调节不同的风向。方向盘和档位手柄均为弹性比较好的橡胶材质制作，手感软软的，特别舒服。方向盘右边有各个灯光控制按钮，根据自己车辆使用景况开启。再往下是空调控制面板，面板最左边是风向控制旋钮，可根据个人习惯开启不同风向，中间旋钮可调节温度，蓝色为制冷，红色为制暖。最右边旋钮可设置内外循环模式以及风速档位。再来看下最下边的收音机吧，最左边是电源开关、音量大小一体钮，最右边是频道调节旋钮。中间设有小面积频道显示屏。
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空间
- 无论是前排还是后排空间都很宽裕，没有拘束感，长久驾驶特别舒适。车辆内部的储物箱储存空间也很大，适合放一些车辆手续、日常用品。
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舒适
- 座椅内部海绵弹性特别好，长久驾驶可以减少疲劳感。左工作台最下边与底板连接处设有休息踏板。
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油耗
- 城市油耗大概在7.5l左右，高速油耗大概在7.0l左右，如果开启空调状态，车辆油耗在7.2l左右。加注200元九二汽油可满箱。
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动力
- 车辆时速最高可达130马力，安全起见100马力以内最好。如果是空调开启状态下，起步或超车会略显动力不足。
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操控
- 方向盘指向精准，没有虚伪，档位清晰，操作顺畅。
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性价比
- 五菱车一路走来，不断创新，不断改进，至今已达到技术成熟。无论外观还是内饰，动力还是性能都是值得信赖的产品，价格也是消费者心理可承受范围内。相比，长安面包车，这台车框架更显夯实，外观更显大气。是大众不错的选择，没有买或者打算买的友友们不妨考虑下。
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- 2020-09
- 购买地点
- 行驶里程
- 2900公里
- 裸车购买价
- 3.28万
- 油耗
- 7l/100km
- 最满意
- 实用，实惠，实在！我买车是用来送货的，顺便家用一下，所以就买了2 2 3的座位结构，所以很实用；全车落地不到4.2万，在我的承受能力之内，很实惠；相对比国内别的品牌来讲，车身的重量、钢板厚度都是超前级别的，五菱很实在。
- 不满意
- 这个大家都知道！没有空调，说是说可以配装空调，单蒸2000，双蒸2600，但是到处都无货，长沙、常德、广州、佛山、东莞、深圳、中山都没有货。我也只能是呵呵了，等有货了再去装上吧。也许那时候天冷了也会便宜一点。
综合评分 5
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外观
- 比起老款的来真的是好太多了。我之前还很喜欢荣光，当我看到小s之后我就直接下订金了。
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内饰
- 五菱现在出的面包车内饰有很高的提升，也在慢慢向家用的类型靠近，比较满意！！！大爱！！！
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空间
- 虽然车身只有1.58米宽，但里面的空间那是真的够大。男人开车都是把腿打开来开的，膝盖不能顶住，三个踏板也要有足够的距离，一起来才顺手顺心。和朋友的幻速s3对比了一下，开他那车实在是不爽，脚放不好，地方窄。哪哪都顶手顶脚。
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舒适
- 这个就soso了，必竟我的小s也只是一台面包车。别在意这些了。
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油耗
- 刚买车四天就跑了1600多公里，从老家开到广州，820公里高速。加了360块的油，平均下来0.36元一公里（5.94油价），来到广州后也就0.45元左右一公里。一直都控制在6-7升/100公里。
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动力
- 1.2排量已经够我用的了，我又不是要什么开车的快感，也不biao车，所以很好了。但愿以后装了空调也不会让我失望。
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操控
- 很上手，经常在广州市区，城中村跑，转弯、加速什么的一点问题没有。只是要说明一点，我没有像别的车友那样在一定的转速才换档。我换档是感觉第一，车速第二：一般一脚油下去就加一档，四档是最好提速超车的；10公里以下一档，20以下2档，30以下3档，40-50的时候看情况一般是4档，在40左右的时候也可以换5档了。也不必刻章在2000转才换，1600左右换也很有力的。
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性价比
- 高！实在是高！比起那什么安、什么飞、什么凡、北什么这几个品牌同价位的车型，我只能说甩他们几条街都足足有余！
展开全部 -
- 2020-07
- 购买地点
- 行驶里程
- 1077公里
- 裸车购买价
- 3.20万
- 油耗
- 8l/100km
- 最满意
- 最满意的是这款车载货能力，毕竟五菱的车销量还是挺高的，之光也是神车了。我们村里的很多人都是买的这款车，都是买这款车拉货干啥的，而且开了很多年了，一点毛病也没有，你出去都能看到他啦卸货在大街上跑，我也就打算买这么一款车。主要是他的质量还是杠杠的，开起来很棒，外观上还是很不错的，很符合，最满意的就是他的载货能力了，买这款车就是为了拉货的，虽然小马力，但是拉的货也是很多的，这也是我比较喜欢的，还是很不错的
- 不满意
- 最不满意的地方，也不是太多，最主要的就是他的动力，这款车一般都是用的1.2的发动机，而且这款发动机非常棒，主要是因为它抗造，很不错，虽然是1.2的发动机，但是拉货还是可以的，但是要是更大的发动机就更好了，还有就是他的轮胎有点小，这也是没有办法的事
综合评分 5
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外观
- 外观方面没做太多的改变，不过还是挺喜欢的，他是那种中规中矩的面包车类型，比较不错，你可以看到，会非常喜欢车灯设计：车灯还可以，车前脸看起来都很不错，灯光还是很亮的
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内饰
- 内饰方面也还可以，座椅空间还不错，而且中控方面也很不错，
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空间
- 空间上的话也没有多少变化，这款车后面的空间还是可以的，拉货的话一般都是吧后排折叠起来，这样梦到更多的东西，而且坐人也还是可以的，腿部的空间的话也就那样了，这种面包车算起来可以了，座椅的话坐起来也还是挺不错的
-
舒适
- 舒适度还是可以的，座椅的很软和，而且底盘还是不错的
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油耗
- 油耗上的话也就非常好了，1.2的发动机，油耗非常低，就是拉了更多的货，开起来油耗方面也不是很大，而且日常跑高速的话也不会有太多的油耗，这个方面就可以给我省很多的油钱啊
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动力
- 动力上的话也就没有多少亮眼的地方，1.2的发动机用了很多年了，技术上也是很成熟的，在这一点上我还是比较喜欢的，也是很有信心的，装上货开起来动力上的话，说起来跑起来动力上也很好
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操控
- 葱茏方面的话也没有多少，这款车还是去普通的，方向盘啥的还不错，轮胎也还不错
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性价比
- 这款车的性价比还是很高的，首先他的价格很不错，而且他能拉货省油，主要是他维修保养起来比较方便，4s店售后保养很周到
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- 2020-07
- 购买地点
- 行驶里程
- 1077公里
- 裸车购买价
- 3.20万
- 油耗
- 8l/100km
- 最满意
- 最满意的是这款车载货能力，毕竟五菱的车销量还是挺高的，之光也是神车了。我们村里的很多人都是买的这款车，都是买这款车拉货干啥的，而且开了很多年了，一点毛病也没有，你出去都能看到他啦卸货在大街上跑，我也就打算买这么一款车。主要是他的质量还是杠杠的，开起来很棒，外观上还是很不错的，很符合，最满意的就是他的载货能力了，买这款车就是为了拉货的，虽然小马力，但是拉的货也是很多的，这也是我比较喜欢的，还是很不错的
- 不满意
- 最不满意的地方，也不是太多，最主要的就是他的动力，这款车一般都是用的1.2的发动机，而且这款发动机非常棒，主要是因为它抗造，很不错，虽然是1.2的发动机，但是拉货还是可以的，但是要是更大的发动机就更好了，还有就是他的轮胎有点小，这也是没有办法的事
综合评分 5
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外观
- 外观方面没做太多的改变，不过还是挺喜欢的，他是那种中规中矩的面包车类型，比较不错，你可以看到，会非常喜欢车灯设计：车灯还可以，车前脸看起来都很不错，灯光还是很亮的
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内饰
- 内饰方面也还可以，座椅空间还不错，而且中控方面也很不错，
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空间
- 空间上的话也没有多少变化，这款车后面的空间还是可以的，拉货的话一般都是吧后排折叠起来，这样梦到更多的东西，而且坐人也还是可以的，腿部的空间的话也就那样了，这种面包车算起来可以了，座椅的话坐起来也还是挺不错的
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舒适
- 舒适度还是可以的，座椅的很软和，而且底盘还是不错的
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油耗
- 油耗上的话也就非常好了，1.2的发动机，油耗非常低，就是拉了更多的货，开起来油耗方面也不是很大，而且日常跑高速的话也不会有太多的油耗，这个方面就可以给我省很多的油钱啊
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动力
- 动力上的话也就没有多少亮眼的地方，1.2的发动机用了很多年了，技术上也是很成熟的，在这一点上我还是比较喜欢的，也是很有信心的，装上货开起来动力上的话，说起来跑起来动力上也很好
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操控
- 葱茏方面的话也没有多少，这款车还是去普通的，方向盘啥的还不错，轮胎也还不错
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性价比
- 这款车的性价比还是很高的，首先他的价格很不错，而且他能拉货省油，主要是他维修保养起来比较方便，4s店售后保养很周到
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- 2020-07
- 购买地点
- 行驶里程
- 3000公里
- 裸车购买价
- 3.49万
- 油耗
- 6l/100km
- 最满意
- 空间大，底盘高，可以说是“上得了厅堂，下得了厨房”，因为我的职业得经常下乡，suv吧价格和油耗太大，就那点工资，我实在是承受不起，而且油价涨的贼快，也是贼狠。五菱神车，喝粗粮就行，92号汽油随便加，对于我来说加95以上的就是极大的浪费，浪费就是犯罪。
- 不满意
- 这个噪音就是太大了，而且这个1.2的发动机动力还是有点弱，总感觉屁股下面嗡嗡的，后排座椅不能自由的拆卸，得用扳手，就是台麻烦了，有时候真的不方便，然后就是各种异响，有时候开的时间长了，听到各种异响，也是防止打瞌睡的重要措施，不过每天走的就是短途，对座椅偏硬还是可以接受的，真的是坐的时间长，腰真的有点难受，所以我现在买了软坐垫满满的就会习惯了
综合评分 4.5
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外观
- 比老款的好看，很耐看的感觉做工车漆：在接受范围内吧，价格就在那放着呢，能理解
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内饰
- 内饰总共塑料感太强手感材质：摸起来手感适中，对的起这个价格，总之我喜欢仪表中控：终于有了转速表，这个逼格装的很带劲的哈哈异味异响：车内异味不怎么多，异响这个能接受，因为价格就在那放着呢
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空间
- 对于我来说绝对够用，我是做药的，每天少不了送货和取货，所以需要一个实用的车来取货，qug乘坐空间：和越野车一样宽敞，我比较胖，但是坐在里面很舒服，有时候人多，别的朋友还借用我的面包车来送人储物空间：可以拉一吨的货啊，我是做药的，所以需要拉拉货，不过每天也就是拉点药品，货物也是不怎么沉全家出游时：后排空间绝对够使用，三个人都可以斗地主，谁也不挨谁，有时候在车上睡觉，也是可以的，毕竟空间还是比较大，放行李：我们店面搬家，就是用的五菱，好停车，拉的多。拉行李根本不在话下，这个完全可以机场来拉行礼的
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舒适
- 座椅有点硬，不过能接受空调：这款没有空调，就是有暖风，北方的天气，不需要空调噪音控制：噪音有点大，因为是面包车，这个可以理解。雾霾天：我们这边雾霾天比较少，就是风沙比较大，面包车密封性还是比较差的行驶舒适性：舒适感可以，虽然后边是钢板，但是过减速带，整车的感觉是比较整齐的座椅舒适性：座椅比较硬，为面包车主要是为了实用，所以可以不在考虑范围内
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油耗
- 排量在哪里放着呢，在接受范围内，不过得看自己的驾驶方式了城市路段表现：城市路段表示可以，提速还是比较快的，有些路段，比较吃力，因为没有助力，的用力去转方向盘高速路段表现：只能说是还行吧，风大，这个车就是有点漂了
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动力
- 动力一般，因为发动机的马力就在那摆着呢，而且是后驱，开的时候得注意路况。有时候路况反应比较迟钝，主要是后驱，所以在那些路况复杂的路段还是开的慢点比较好加速表现：一般般吧，油门踩的深，肯定是费油啊不过这车也跑不快。底盘高，重心所以就高，所以在高速上加速比较慢，跑高速：跑高速只能用将就来比喻吧，毕竟排量比较小，所以在加速时，只能慢慢的来加速动力平顺性：动力输出还是比较平稳，五菱的机器还是比较靠谱的，那么多年了，又是合资企业，从我记事起，就知道五菱
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操控
- 虽然没有助力，可是开起来一点也不费劲，而且面包车的视线比较好，开起来不怎么费劲，有时候就是起步比较困难山路：这是越野车啊，一般车可是比不了的。还可以进藏的。底盘及悬架：后边是钢板了，为了拉货，我只能将就了，不过舒适性将就吧雨雪泥泞路面：后驱车，动力表现比较慢，不过有推背感，后驱是可以漂移的横向对比：没有其他五菱系列的车宽，就是因为窄才选择这款车
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性价比
- 比最低配的好了很多，起码下车后锁车很方便标配配置：标配了中控锁，和前后雾灯，还有前门电动车窗期待的配置：能不能给带一个遥控钥匙啊，后期改的实在是麻烦鸡肋配置：最后排折叠座椅还的拆座椅，在这一点上做的真的不好，得提出批评，
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- 2020-07
- 购买地点
- 行驶里程
- 10800公里
- 裸车购买价
- 3.29万
- 油耗
- 6l/100km
- 最满意
- 最满意的就是外观吧，比老之光好看太多；动力也不错，油耗低。我前段时间往返昆明全程二级路加上在昆明转悠的那几天里程1200公里左右，加油450元。平均3.75元/km吧
- 不满意
- 只与其它面包车对比的话，最不满意的就是中间两个座位不能放到纯平，拉不了大件的东西。还有车子使用中出现过几个问题，一是有一次喇叭按不响，当时正好在乡下，打电话给服务站各种办法都试了没有解决，最后我自己把方向盘那里抠开，自己找到问题根源，就是喇叭连接线那颗螺丝中间沾了一些胶，导致接触不良，把胶抠掉就好了。还有一次玻璃升降失灵，后来去服务站打开是因为卡扣松了，卡紧以后就好了。还有一次是跑稀泥路溅了泥在风扇上面，导致风扇启动的时候全车严重抖动，后来去服务站小哥说把风扇清洗一下就好了，结果确实就是泥土的问题，从那以后跑稀泥路都怕再溅泥巴在风扇上。总的来说就这些不满意和问题，但是小问题瑕不掩瑜吧。
综合评分 4.38
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外观
- 外观靓丽，看上去精气神十足，我觉得这是五菱之光有史以来最好看的款式，新出的那个前置发动机那款怎么看怎么别扭，还不如老款。
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内饰
- 面包车吧，都是硬塑料这个不多说了，我是标准就是无异响就是满分
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空间
- 空间为什么只给3颗星，是因为中间两个座位不能放到纯平，拉不了大件的东西，与其它款式或者其它型号的面包车比起来这是它最大的缺点了。乘坐空间：乘坐空间没得说，因为中间是分体式的座椅，舒适度确实优于整体式的座椅。经常在城里带孩子出去玩，孩子直接站在车里，很高兴。
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舒适
- 舒适性这个就不用说了，噪音大，座椅硬。
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油耗
- 我前段时间往返昆明全程二级路加上在昆明转悠的那几天里程1200公里左右，加油450元。平均3.75元/km吧作为老司机吧，油耗这个东西其实不用刻意去算也是能大概掌握的。
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动力
- 动力非常好，70码以内超车无压力。
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操控
- 操控如果和福克斯比，那就一颗星都没有。但是作为面包车来说，我觉得操控我可以给5颗星。一是视野好，比我开过的所有车视野都好。二是灯光好，虽然是卤素灯，但是感觉比氙气和led都好，可能是因为视线好的原因吧。三是人机工程设计得好，开起来比十几二十万的车都顺手。四是离合轻，刹车线性。五是转向虽然不带助力，但是并没有多少虚位。底盘及悬架：底盘级悬架不知道该怎么形容，反正我走烂路从不减速，现在底盘无异响。横向对比：要说一点不满意就是方向不带助力，特别是在单位停车场掉头的时候，在那个沥青路面上阻力不是一般的大，但是这毕竟是少数时间，无所谓。雨雪泥泞路面：面包车往前走还好，往后倒车的时候，遇到点湿滑或者碎石路就打滑，遇到很多次了。
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性价比
- 性价比满分，不知该怎么说，反正我就当个玩具车开，每天上下班停车特别方便，下乡和出去吃个饭能多拉几个人，最近在装修房子还能拉货，满足了。最近要换越野车了，贷款马上就下来了，想着来写个口碑，都是自己的感受。最后再说一下对五菱之光s1.2标准型的幻想吧：就是前置发动机车身稳定控制系统（esp）分时四驱前排双气囊大梁（目的加重车身增加高速稳定性，有了油耗高，没有也行，不上高速就是了），要是一开始就是这样的越野面包车，我估计不会换车。只是幻想而已，呵呵。
展开全部 -
- 2020-07
- 购买地点
- 行驶里程
- 2500公里
- 裸车购买价
- 2.50万
- 油耗
- 8l/100km
- 最满意
- 空间大你永远不知道这辆车到底可以坐几人虽然每次你认为已经到了极限的时候它却总能继续给你意外的惊喜
- 不满意
- 毫无内饰可言此车唯一的不足就是毫无内饰但也似乎是一种优点设计师将仅有的精力与智力以及资金都放在了别的应该提高的位置上当然要牺牲一些东西世界上哪有完美的事物除了耶稣内饰失踪中的优点因为他失败的那么应该那么理所应当!
综合评分 5
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外观
- 中规中矩每个设计都很合理毫不夸张当你在市区面对满城不知在哪布控的交警时满载货物客货混装的时候你希望你是透明的不被人注意的那么这款车就有这种黑科技路人是不会在你身上浪费眼睛的交警叔叔也是被屏蔽了一般丝毫不会注意你的存在黑科技真正的黑科技
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内饰
- 此车唯一的不足就是毫无内饰但也似乎是一种优点设计师将仅有的精力与智力以及资金都放在了别的应该提高的位置上当然要牺牲一些东西世界上哪有完美的事物除了耶稣内饰失踪中的优点因为他失败的那么应该那么理所应当!
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空间
- 空间的满足感是我选择这辆车的重中之重!对于空间这辆车就像是一个黑洞,货物与人和谐共处既有空间感也有立体感相映成趣相辅相成
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舒适
- 看过一个节目讲的是农村的孩子换到城市城市的孩子换到农村互相体验生活我就好比一个娇生惯养的城市娃娃来到了农村但我不是来比惨的我要说的是这种简单的奢华低调的炫耀是无法用任何文字以及语言可以形容的
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油耗
- 油耗低很低很低很低!加满一箱油也才200块每天不停的跑并且有一半的时间都是满载哦~四五天才会加一次油一次一百块挣钱利器阿
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动力
- 虽然只有1.2的排量但动力还是够用的毕竟这种类型范围的车它追求的不是动力不是舒适是耐用!是省油!是黑洞一般的装载能力!!!!
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操控
- 机械的原始感让我很多年都未体会到了抛弃了液压助力也好电子助力也好真正感受到了原始的力量对于路况的感觉是直接通过轮胎直至方向盘毫无保留的直接的彻底的传递到你的手上让你可以很轻松的就体会到各种路面击打手掌的不同驾驶中放佛是在健身酣畅淋漓痛快!
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性价比
- 我就说一句3w不到可以拉很多货在市区穿行还想什么?什么车可以做到这点!!!拉很多货在市区穿行!!!!!!
展开全部 -
- 2020-06
- 购买地点
- 行驶里程
- 235公里
- 裸车购买价
- 4.00万
- 油耗
- 8l/100km
- 最满意
- 这辆车全新正品的，全款搞下来差不多花了五万块钱，包含装了一个多功能导航仪，电子狗。用车跑了几次而已，走高速换挡都还可以，外观好看，形象不错。
- 不满意
- 不满意的地方是自动化程度不是很高，配置要求不高。
综合评分 4.25
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外观
- 颜色属于银白色的，外观不错的，整体评分还可以。
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内饰
- 里面的装饰属于很简单的那种，并不属于全自动的，内饰属于简洁版的。
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空间
- 空间可以坐五人，后边还可以有装货的空间，不怕路上被查车。
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舒适
- 前面两个座位是在前置发动机上面，座位还可以灵活调整。
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油耗
- 这款车主要还是省油吧，整体耗油量不大，我跑了二百多公里，共花了一百多块钱邮费，深圳路况平时都是堵堵堵，确实也是耗油的主要原因。
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动力
- 动力还不错，主要是省油，用的是三菱发动机。
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操控
- 我这款车加装了助力abs系统，方向盘操作比较灵活。
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性价比
- 主要特点就是省油、简单、方便，发动机比较实用，采用的是耐用的三菱发动机，性价比还可以吧。
展开全部 -
- 2020-06
- 购买地点
- 行驶里程
- 1180公里
- 裸车购买价
- 3.49万
- 油耗
- 8l/100km
- 最满意
- 开着很舒服，带电动门窗。显得很高档
- 不满意
- 噪音大，五挡不好挂。需要挂两次才行，有中控没遥控为什么不出个带遥控钥匙的呢。还有就是四s店送的脚垫不合适，长度正好。宽度有点宽，不严丝合缝，
综合评分 4.75
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外观
- 之光s的设计很前卫，比别的品牌强太多了。跟他根本没法比，我就是喜欢之光s的前脸，高端大气上档次。哈哈
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内饰
- 内饰很漂亮，颜色搭配的也很好。
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空间
- 空间真是没的说，看着挺多的货。居然都装下了，很惊讶。也很高兴哈哈，把后排座拆了都装满了货。还没有一个自行车没装下，心想着往那装啊。看了看中排还有空，就把自行车装里面了。到地方卸货的时候，我把自行车卸下来以后。问口的邻居说，你怎么把自行车装进去了。这车空间看来真是大啊。听着心里美滋滋的
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舒适
- 座椅挺不错的，前排中排都挺舒服的。后排座过一回就让我拆下来了，哈哈
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油耗
- 刚买的新车，加了一百块钱油。看看能跑多少公里，现在跑了160公里了。怎么也的接近俩百多公里啊！
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动力
- 1.2动力够用，跑个80，90的不费力。超车什么也可以，有一次等红绿灯和萨沙特一块起的步。没我的之光s起步快，过了40以后就被超越了。毕竟人家是20多万的车，但我也满意。那天问口的邻居，要借我的车开。他亲亲结婚，中午吃饭去。我一听不借吧不好看。借他把是新车，划拉碰了的不好说。我跟他说，我也没什么事。我拉你去，他说好几个人。我说没事，其实心里确实不想借他。跟着他把他的七大姑八大姨，都拉上以后。家上我八个人，心想着哎呦我的可是新车还没出磨合期呢。拉着她们以后开始往吃饭的地方走，她们都说这车不错。看着挺大方的还能拉这么多人，比轿车强。哈哈，头前想着拉八个人动力行不行。没想到我的之光s真给我挣脸，一点不费力。
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操控
- 原地打方向有点沉，不过走起来就好了。在接受的范围，转弯什么的也不会感觉到侧倾。后面是钢板弹簧，到是没感觉太颠。毕竟钱在着摆着呢，这样也有好处。拉货什么的不用担心，之光s通过性很好。上个马路牙子一点也不费力，这一点我很满足。有一种开越野的感觉，这个季节我们这的洋槐花下来了。开车着去地里什么，也不特别小心。
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性价比
- 之光s没的说，买了她不后悔。性价比高，保有量大。维修网店多，开着放心。
展开全部 -
- 2020-06
- 购买地点
- 行驶里程
- 3800公里
- 裸车购买价
- 3.08万
- 油耗
- 6l/100km
- 最满意
- 省油，实用，空间，视野好，耐操。此车配置abs,电子油门，安全带未系提示，儿童安全座椅接口，大灯高低调节，剩下的就是一个铁皮，四个轮胎，七个座子，和一个口碑良好的发动机。本人觉得有些汽车配置实用性不大，反而越是机械的越耐用可靠。油耗我一个人开平均速度70左右曾经开出5.3，神了，工信部油耗5.8，居然比它还低。无论城市道路，还是乡村道路，还是猛操，还是拉满人，百公里基本没超过7升。高速120，满载，跑长途，6.8.城里，乡下，堵车，等红绿灯，综合油耗6.2左右。要是单人开，不要猛操，速度70左右，会真的5.7左右。可能因为1.2发动机比以前1.0的改进了好多。油耗我非常满意。空间就不用说了。我是做婚礼主持的，不拆座椅情况下，可以轻松带上我的小音箱，我的乐器，话筒以及其他装备，还可以带上车载水瓶以及吃的东西。接送小孩时，加上邻居家的孩子有五个，小孩可以在里边站起来随意玩耍都没问题。有了宽敞车，方便你我他。车宽1米五左右，狭窄道路好会车，停车好停，上山下乡最实用。所有的车型里这款车视野最好，车身高，a柱b柱也比其他车窄。装了行车记录仪，带倒车影像，后摄像头装在车里的后窗顶上刹车灯下，不怕风吹雨淋。后视镜装了辅助镜。
- 不满意
- 当然这么便宜的车，小毛病会有，但基本不影响大局。就像人一样，腿疼，腰疼肚子疼，依然活的挺好，小事。车无完车，人无完人。学会包容就可以了。给大家细数一下。发动机中置声音大，方向无助力都是共知的。其实无助力方向盘只是原地掉头时比其他的车沉点，开起来时是很轻的。另外方向盘有点虚位。直行时方向盘位置稍微有点右偏一点。只是方向盘的位置问题，但行驶路线不会跑偏。习惯就好了，谁开车光看方向盘。另外就是倒挡偶尔难挂，解决方法;车停稳后再挂倒挡，如果不进就踩两次离合，一定要踩到底。如果还有困难就踩住离合，几个前进挡来回挂几下然后再踩下离合，就挂进去了。这个毛病是倒挡与其他档位没有同步器的结果，正常生理现象。就像摩托车静止时有时也会踩到档空里踩不动了，攥住离合，车子稍微前后移动一下就能挂进。其实道理是一样的。便宜车就是这么设计的，别要求太高。驾驶的那一侧车门关门时声音不够浑厚，可能是里边的玻璃震动，不管它。路感清晰颠簸路面行驶不爽。驾驶座椅没有舒适感，时间长了，好累。这个问题自己可以想办法解决，比如垫靠背，加头枕。上高速跑110，方向盘抖动，慢行40以下车身轻微左右晃动。做了四轮动平衡后问题解决。
综合评分 3.63
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外观
- 外观看上去很喜欢。四四方方，我很喜欢这种造型。做工很粗糙。个别接缝不均匀。车子便宜所以做工欠佳。车灯晚上行驶还可以，就是没有雾灯。车漆不够厚，与大车会车时，大车蹦起来的石子容易打掉车漆。
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内饰
- 中控台这个价位的车就不用说了，最简单的款式，并且是最简单的塑料，这款车中控没有转速表只有几个储物的小格。异响是有的，这个大部分可以就自己想办法解决，我的中控台下，和车后门都加固了。
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空间
- 空间满意。之光是最小型号七座或八座合法上路的车了。人坐满的话不是很宽敞，比较局促。小吗，所以叫微面。四口之家出行完全够用。后边座位上可放行李。载物可以把后座的后边两个螺丝卸了，后排翻起。空间很大，轿车拉不下的它能装下。要不怎么叫实用型呢。就是后座掀起需要卸两个螺丝，这点没有宏光和730方便。价格在那就不多说了。整车宽度1.5米，横向有点窄，特别副驾驶不能坐胖子，他会觉得有点挤太靠里坐会影响驾驶员挂挡和对车的整体操控。
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舒适
- 座椅没有舒适性，开时间长了屁股疼。隔音效果不好行驶噪音大。原车没有空调。夏天还是自然风好点，就是刚进去那会有些热。
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油耗
- 油耗很满意。5.3至6.8.省油又省心。城市红绿灯起步速度不比其他车差。在没有横风的情况下，高速表现良好，除了风噪，胎噪，和发动机噪音外没有其他的。横向对比：与其他车型比，高速有横风情况下车身不稳定。城市道路起步及正常行驶不输任何车型。操控视线良好。
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动力
- 1.2的动力还是可以的，毕竟车小，车身轻。要想加速快一档起步速度15换二挡，时速25换三挡，45四挡，四挡是加速最关键。超车时四挡速度接近80，然后上5档，动力强劲，三秒即可破百。低速二挡三挡动力很满意。所以总结为，一档起步，二挡转弯，三挡低速行驶，四挡提速，五档高速。此车提速表现良好，输出动力强劲。跑高速建议先做四轮动平衡，新车也要做，效果明显，风和日丽的情况下120还是稳稳的。横向对比：提速与suv和排量大的车没法比，不过这动力够用
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操控
- 转向精准，指向明确。跑山路没得说，无论水泥地面还是土地面，动力强劲，如履平地，面包车中的越野，不愧是五菱神车，底盘与悬架很硬，颠簸路面没有舒适性。有雨雪天气还是要慢，后驱的没有前驱稳定，虽然有abs，但不能有太多安全保证。横向对比：与轿车比当然没有舒适性可言。山路表现灵活性很强，特别是环山路。动力也够用。底盘高，通过性好。
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性价比
- 这款车性价比超高，价格不高，非常实用。方向盘要是有助力就好了。有后视镜加热功能就更好了。这个在冬天有霜的时候超级实用。
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