大众迈腾怎么样？ 大众迈腾汽车优缺点-米乐m6平台

综合评分 4.88

外观

0款迈腾车内外都有变化，说是迈腾还是老干部喜欢的车型的人应该没有用心去了解过这款车加上星耀金这个颜色更加凸显年轻的气息 配置的led大灯组，转向辅助灯，后led流水转向灯，主副驾驶晚上开门的时候还有"magotan"样的迎宾灯也让整车的高级感有所提升 车身整体被一条凸起的线条贯穿，立体感十足，330豪华的轮毅外形也跟底版的不样，是我喜欢的样子

空间

空间的话，同级别肯定是数一数二了，后排乘坐空间大的吓人，可惜大部分时间我都是在开车，好多次自己都想在后面坐着 后备箱的空间那就不用说了，家用完全够用，就一个字，大 上车那么多人，都是空间怎么那么大，好几次我都想找个司机（可惜实力不允许）,自己去坐车，就是丈母娘不怎么坐车，说是不习惯轿车的座位，觉得座位有点点窝，喜欢suv那种高点平点的座位 自己的车也不想太暴力，所以推背感什么的，目前还没有发现，但是我坚信，舍得给油，大部分车推背感是有的，哈哈

舒适

这款车的整体舒适性对我来说，还是比较满意的，空调的分区控制后排的独立空调让整车的档次有提升

油耗

因为我开高速的时候不多，也就上过3次高速，跑了两百公里的高速，其他的基本都是城里跟道路，目前综合油耗在8.1-8.5l/100km,还算是能接受的范围，高速的话如果开的多，油耗肯是能下去好多的 开空调油耗：现在的云南天气转冷，基本都不开空调，所以开空调的油耗目前我还没有发言权

动力

因为自己也没开过太大排量的车，但是自己感觉是够用，5个成年人也没有什么肉的感觉高速动力储备：跑过几次高速，2.0带t的迈腾动力方面够用，超车变道什么的非常迅速，但是欢用那个定速巡航，高速基本都不怎么加速，都是110的匀速前进

操控

方向指哪打哪，底盘悬架调教是我最喜欢的地方，毕竟迈腾在大众手里反反复复研究那么多年定是越来越好了 刹车轻轻给力就有感觉，软硬适中，喜欢 感应后车厢，感应的不是太好，有好多时候都是开不了的，试了多次都找不到踢的点，还是用手动，或者钥匙上那个按键开后备箱吧

性价比

有一说一，迈腾的性价比不是很高，毕竟同级别他的价格有点高 保养维护：买车的时候遇到厂家活动，算是半卖买送的算上首保在内的5次保养，个人觉得还是划算，毕竟以后到公里数到时间，怎么都要保养的 品牌评价：总的来说，从看车到买车的，到现在的用车体验，感觉都还不错，自己的选择，自己的喜爱，迈腾确实也没让我失望

综合评分 4

外观

迈腾的外观我一直都挺喜欢的，没有什么夸张的造型和犀利的线条，但是车身修长，流畅，而且给人很低调的感觉，我就喜欢这种风格，满分10分的话我给8分吧！

内饰

内饰设计没有让我眼前一亮的感觉，一板一眼！说它难看呢，也不算，说它好看呢更是一点不沾边，可能这就是大众车吧！至少用料做工还不错！

空间

空间大，不拥挤，能装东西！

舒适

因为空间宽敞乘坐起来倒是不会觉得拥挤，只是后排的地板不平整，有点影响乘坐舒适！座椅舒适包裹性好！迈腾的避震还不错，软硬适中，60码过减速带也不用提心吊胆的，行车中会明显感到噪音，但是想一想这个价格，也只能默默接受了！

油耗

1.4t的发动机油耗其实不算高，百公里8l左右，还是因为我80%的时间都是上下班用，距离也不远，车子跑不起来，又加上等红绿灯，上下班高峰期，所以油耗看上去有点高了！这个只能说看个人的用车的情况，不好说！

动力

一个人驾驶问题不大，加速，超车都可以！但是坐满人就有点肉了，特别是上坡的时候！

操控

迈腾是我开过手感最好的车了，因为以前过的车都是老掉牙的车，方向重，车身也不好控制！迈腾就不存在这些问题了电动助力转向，轻便，也精准，车身过弯也稳！总之驾驶它很有信心！

性价比

当时特别喜欢迈腾这款车，但是预算又不够，只能退一步选择了1.4t的车型；空间大，外观也不错，配置不说丰富但刚好合适我，车的做工挺好的，衔接的地方都比较紧密，材质质感也不错！但是也有些地方让人失望，寒酸的多媒体系统，后排地板不平等！综合价格来看性价比只能算中上吧！

综合评分 4.5

外观

车头不失憨厚，略有霸气。侧身有阳刚之气，就是车尾处理的不好，虽说不用主流的流线型，硬派也可以做些层次和棱角出来啊.外观我挺满意的，不满意也不会买了，没有很老气很成熟的感觉，我的感觉是有点科技感又带点端庄稳重，看若挺大气有档次，哈哈。

内饰

内饰也很好，仪表盘很动感。 内饰真的很喜欢 软料用的也很多就是后排不行，座椅也要包真皮的，反正这内饰我是非常的喜欢 高大上颜值很高哈哈

空间

空间日常够用了，上下班坐坐同事，空间方面足够了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。 空间觉得的可以，家用完全满足了，家里高个不多，使用起来足够了，基本可以躺着座。以前小车出现旅游非常拥挤，这次出现大家都非常轻松舒适。驾驶席也不会顶头，离前玻璃也远，人多了说话窗户也不会起雾。

舒适

我发现了驾驶门再行驶过程中有异响我不知道你们有没有发现，反正我有异响的还有我朋友的也有异响 估计是通病吧。 整体舒适度都不错，也没开过更好的车了，很满意，主副座椅都带电动调节和腰部支撑调节，但腰部支撑老实说效果一般，座椅包裹性较好，长途开车十几个小时，也就是屁股有点疼。

油耗

油耗非常满意，磨合期一直都在降，希望过了首保会更低。目前1000公里9个油 很满意了 等拉了高速还会再降的哈哈， 本人喜欢开快车，遇到赶时间跟路上不服气的喜欢s档，那个感觉一个字 “爽”，目前上班路线堵车严重开下来8.2个油，相比较而言算是省油了。

动力

动力我还是很喜欢的，虽然可能你速度多快不太可能，主要开着他我觉得动力是很充沛的，大心脏随时等着爆发

操控

操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。整体来说还算得心应手。感觉很好，方向盘没有虚位，力道合适，前排腰托4向调节，高速稳如老牛，提速快人一步，刹车线性感，即使力道大一点不会让你感觉刹车有顿挫。

性价比

外观真的很拉风 还有就是做工觉得内饰不错 ，喜欢里面的烤漆内饰很有档次 如果能加些红木就更完美了。

综合评分 4.38

外观

这款车的外观其实没有什么特别大的亮点，主要是给人的感受是那种沉稳低调的性质，没有-丝张扬的感觉，整车的线条设计的还是非常不错的。

内饰

中控内饰的风格其实是比较差的，感觉千年不换的中控。内饰的整体感觉都是特别传统，古老的没有--丝新意，好在实用性上还不错。

空间

内部空间对于我来说完全够用了，前排座椅就不必多说了，后排座椅的腿部空间也是非常宽敞的，而且后备箱装载能力也不错，满足日常需求肯定是不成问题的。

舒适

座椅的柔软度和包裹感还是比较不错的，隔音效果来说，在高速上的时候不怎么样，城市出行的时候还是可以的，减震调效的还是有些硬。

油耗

目前这款车综合油耗大概百公里9个油左右吧，对于我来说还是比较不错的，毕竟以城市出行为主。

动力

这款车的动力是完全够用的，提速感受特别强劲，即使满载的情况下超车也是毫无压力的，无论是城市出行还是高速驾驶，都是能够满足我的。

操控

这款车的方向盘指向性还是比较精准的，可以说是指哪儿打哪儿了，驾驶起来还是比较有信心的。变速箱在城市出行的时候，偶尔会出现顿挫的现象。

性价比

其实作为选择迈腾车的人不少，而且总体来说这款车的口碑还是非常不错的，很值得信赖，所以说自己选车的时候也就选择了这款车。

综合评分 4.75

外观

外观颜值高，内饰大气，细节上也有很多中国元素，品牌认可度不错，外观大气，我选的白色，当初喜欢棕色，也适合我这个20多的男人，比较稳重。

内饰

内饰是最爱的！全车几乎都是软性材质包裹，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。

空间

全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，也就我那200多斤的朋友觉得小。

舒适

感受得出，是一种运动调教，但是已经往舒适方面走了

油耗

后来我总结了，油耗高低很大程度上是由路况决定的，我目前油耗在10多个油！

动力

动力总体是能够满足我的日常需求，毕竟现在市区的路况大家都是知道的，堵成了狗，这动力还有卵用

操控

操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

性价比

看过奥迪a4l， 凯美瑞，别克君威，经过实地看车和对比集体参数，果断选择了2.0的尊贵版迈腾，订车二个多，最终还是缘分，车辆生产日期是阳历我生日，提车日是我农历的生日，耗油量还需要慢慢磨合，目前市区耗油还是高10.多 ，高速公路7个左右，同一级别的车，既可以商务又可以家用，选迈腾不后悔。虽然车子现在是属于合资企业，但是造工接近德国原厂品质，座椅舒适，转向轻盈，内饰用料非常的上档次。同级别建议大家可以选择

综合评分 4.75

外观

外观可以形容像是双子的性格，双重感觉。1. 低调时尚 黑色的外观延续了大众车型稳健、低调的一贯作风，可以完全周末购物、出行的需求，同时低调的风格会显得不会很炸眼，无形中加强了安全性。 2.大气外观，商务座驾首选没毛病，强硬风格，在周末悠然出行的之外同样适合商务活动，无论是展会、座谈会、研讨会，都会满足人们对于出行的需求。

内饰

内饰我认为是大众赋予迈腾最极致的东西。内饰整体简约大方，中控台操作简单，人性化设置。每个部件都精雕细琢，特别是搭配石英钟，很大程度提升了商务气息的level。

空间

空间我在最满意一项已经表达过了，接下来再重点说一下。乘坐空间很大，最多能乘坐五个人，当然后排中间的那个人可能舒适度会有些降低。身高不是特别突出的都会有很大的空间。驾驶的时候感觉很方便，无压迫感，空间也很富裕。关于储物空间也非常大，下面还有一个全新备胎，出去野营、自驾游带东西完全无压力，放几个睡袋和折叠帐篷后还能放两个大个儿行李箱，即使出走远门也完全ok。

舒适

座椅方面感觉对比其他家庭轿车感觉来讲有点硬，尤其是后排的中间座位，稍稍有点凸起的感觉，时间久了会感到不是很舒适。空间和避震器方面做的还是都不错，无论是座位空间还是储物空间，再到过一些减速带，都没有明显的不适感。空调效果很好，配有净化空气和智能恒温功能。

油耗

油耗方面我感觉在中型车内还是比较省油的，在高速上的油耗可以达到7个油左右，让大家在出资数十万元后在油耗方面没有后顾之忧，另外如果上下班路上的话油耗会稍增加一些，一般情况下在11左右，这让我一个生活在雾都的人来讲完全可以理解。所以油耗绝对不是你不选择它的借口。

动力

动力可以说是美轮美奂。加速时候会稍微带点推背感，而且与其他低排量车相比，加速效果会提升很多，轻踩一脚速度上来的会很快，这让大家在加速超车，或者加速过红绿灯的时候（有风险，需谨慎，哈哈）没有什么大问题。

操控

操控很理想，没有顿挫感觉。尤其是第一次感受esp车身稳定系统，使驾驶更安全更稳重，这里要说一点，如果车辆陷入泥潭或者沙地出不来，需要强大的油门加速出来的时候一定要关闭这个车身稳定系统，否则车辆提速方面会收到影响，这也是我选择迈腾的一大亮点。

性价比

性价比方面，可以说是中级车的标杆。虽然总价格在大二十几万，但是无论从外观，内饰，空间还是舒适度等方面，大众赋予迈腾的综合程度，可以说是完美诠释。

综合评分 4.88

外观

比较低调的大气，够商务，居家商务两相宜，特别满意尾部的设计，比帕萨特优雅大气得多。

内饰

还有就是中控屏对于这样的中控来说，显得有点小了，在大些更和谐，内饰算是完美，大众的内饰一直是中规中矩，典雅风，黑色内饰高雅大气，长时间驾乘不会烦躁。

空间

空间足够大，特别是后排。

舒适

路感扎实，平稳。

油耗

令人满意，最低跑过4.5，市区9左右，高速6左右。

动力

足够充沛，只要敢给油就赶跑，涡轮启动后动力随叫随到，基本可以随心所欲1.8t的ea888，动力真心够我用，开迈腾这车不会有多大想飙车的欲望，最多是高速上巡航，300牛的扭矩在1450转便能输出，说实话，只要不是静止地板油，基本上市感觉不到涡轮的迟滞，以前都是开自吸的车型，开迈腾让我感觉像是3.0的自吸，60一下提速迅速，本身迈腾车重近1.6吨，这动力足够用了。

操控

方向馈力适中，指向精准，动静自如，温柔驾驶来说，我个人是觉得这车开起来比同级日系底盘来得整，对比而言，开了感觉大众的行驶质感确实更好，隔音也比较好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显后悬表现要好，无多余跳动，不过说到这，相比金牛座和君越的底盘，这三者确实都很优秀。

性价比

在同级里是没得比的，空间，油耗，用料没的说。

综合评分 4.88

外观

苦逼的80后，工作刚刚稳定，人生大事也在去年修成正果，我爸妈为了我是哪个下班方便给我们2买个车，当时也没想着买这么贵的，但是看着看着就越看价格越高，父母为了给我们小两口来带压力，办了贷款，月供每月我们自己还，他的外观首先是我爸觉得适合我们这样的年轻人，稳重大气，再加上乘坐和试驾，不到一周时间就敲定买这款车了，我也是越看越喜欢这个外观真是没啥说的。绝对的赞

内饰

我这款是纯黑内饰，老婆子又加了很多小饰品点缀，绝对刺眼，黑色内饰让真个车的内部空间感觉很大，而且感觉黑色运动感很强啊，座椅的包裹性很强啊 到现在也一直没套坐包垫子，喜欢这个座椅的皮质和包裹性。很有特色的出风口一排字，让我这个强迫症患者看着心里贼爽。

空间

内饰空间足够大，新疆人的高个子魁梧的身材，完全接受，我数据偏胖类型做进去无阻碍180/80，我媳妇168/65坐前排经常跷二郎腿呢，后排拉上我的兄弟们3个人坐上退伸展了快。

舒适

整体的舒适性不错，在这个级别的车里我觉得是不错的，满意

油耗

仪表盘上显示10.6我感觉还是可以接受的油耗。有这么强劲的东西，油耗高点无妨无妨。

动力

自从买了这款迈腾车，我们就组织了一个买鞥车友群，群内都是有车一族，我们经常谈论交流用车的经验和心得，大部分还是说的他的动力，跑个200没啥问题，放假旅游出去去了哪些地方通过性也还不错，跑起来很稳 ，我又改装了一下我的尾排，花了6000大洋，偶尔夜深人静的时候自己嗨一把，绝逼的拉风。

操控

操控性我认为很完美，我很满意

性价比

没有了解不知道他的优势，用车7个月后的感受让我对这款车爱不释手，如果撒个尿可以开车去的话我都愿意开车去，买了大众我才了解到什么是整体冲压成型，激光焊接和无缝焊接，这些名词都是我们车友在一起聚会聊天的时候侃侃而谈我听到记住的。爱车刚开始，如果有想加入m6米乐网页版飞车党的共同探究迈腾的潜质的速速约起来。

综合评分 4.38

外观

前大灯的设计有一种非常严峻的效果，还有就是让整车看起来十分的帅气，还有就是尾灯，我也是有一次夜里偶然观察的，led的转向灯和示廓灯，朋友夜里跟在我车后面，跟我说车灯跟奥迪a6的很像，前后车灯我也挺满意的。 内饰朋友有的说高大上，有的却说有点老气了，适合老男人，总体而言吧，我挺喜欢中间表的设计，还有就是氛围灯，空调格栅的样式都蛮不错的。

内饰

内饰虽然看上去桃木的样式让车整个上了一个档次，朋友又说高大上的，也有说适合中老年男人，个人认为还是很不错的。

空间

我身高183，体重90，乘坐驾驶位空间很舒适，乘坐空间非常大，送朋友去机场，后备箱放行李箱也可以放两个人的。

舒适

在城市路段，很平稳舒适，这是无可非议的，基本感受不到什么什么颠簸。

油耗

在满足很强的动力，还有这么宽大的空间，油耗当然是不可小嘘的，在加上加的是95号油，油耗高也是无法避免的缺点了。

动力

提速稍微有点顿挫，但是突然起来会有蒙蒙的感觉，还有就是很强的推背感。爬坡方面，这么强的动力，2.0t，只有在不磕底盘的情况下，哪怕是车满载，我觉得这2.0t的动力非常给力，上坡的情况下动力一点也不受损。

操控

方向盘很轻盈，在路上一只手足够可以操控，女士也是一样，还有就是有时候倒车原地打方向也很轻盈，并没有吃力的感觉。刚开始在冬天下雪的时候，没来得及更换雪地套的情况下，虽然路面很滑，但是还好车身有esp车身稳定系统，基本上效果还是不错的，还有就是踩刹车的情况下，防侧滑功能也是相当的优异，只要不是起步突然的提速（我也在无人的路段尝试过，行驶过程中，突然提速在没有雪地胎的情况下，踩油门，车身是相当的稳定，而且我也尝试了急停，车是不会飘方向，好像车轮自动锁死的一样），在有雪的情况下，只需要正常的驾驶，哪怕不换雪地胎车也是相当平稳的，不过换了雪地胎给心里安慰了许多，虽然性能很好，但是冬天我还是建议大家把雪地胎换上比较好，这样也算是双重保障。 在之前考虑迈腾还是帕萨特的时候，得知新款迈腾b8上市以后，在看了发布会，看到b8的样式，真的是怦然心动，车灯严峻的帅气，整车不在有点成熟过头的死板，新款迈腾的整车的流线型，让整车看起来有了运动范，也有了最新的时尚感，最让人满意的地方就是迈腾b8的车灯还有就是整车的流线型。 有做修理工的朋友，以他的经验告诉我，说在阳光下看车面就可以看车车漆的做工，我有一次在停车场，就跟旁边的一辆哈弗的suv对比了下车面漆，迈腾的漆面很光滑很顺，在国产车观察下，发现曲面不是特别光滑，有些许杂质，这漆面也是很上档次了。

性价比

性价比还可以吧，就是油耗高，要加95号油，还有底盘通过性只适合城市和郊区的平坦路面。

综合评分 4.75

外观

漂亮！漂亮！漂亮！重要的事情说三遍！低矮的车身、led大灯、凌厉的腰线都非常的吸引眼球，双边共两出的排气更显霸气。选择b8的原因有两个，一个是动力，另一个就是外观！

内饰

虽然还是典型的大众内饰，但感觉简约而不简单，对开惯大众车的我来说能轻松上手，尤其是通长的出风口，有创意，但上面也说过了，用料虽然是软质的搪塑工艺，但质感还是硬了点。

空间

同级别车里算是最大的了吧？对比了一下c6，c6的车身数据都比迈腾要高，可是后排空间跟迈腾相比感觉并不占优！！但是坐满5人的时候后排中间就难受了，腿只能撇开放，因为中间的鼓包实在高大~ 后备箱空间也完爆c6，可以轻松放几个大行李箱，再加上后排可以比例放倒，躺两个成年人都没有问题！

舒适

感觉还不错，前排座椅加热，自动空调，要是能选装座椅通风就更好了，座椅通风是项非常实用的配置。后视镜加热和折叠用起来非常方便。据说这车有过滤pm2.5的功能，还不知怎么用，得好好研究研究~

油耗

才开了一百多公里，没有发言权，目前只在市区里跑了，油耗13l，毕竟是2.0t的车，磨合期感觉能接受，预计过了磨合期油耗能控制在10个油以下。

动力

动力杠杠滴，虽然起步稍肉，但开起来超车那简直是太轻松了，在市区车少时不知不觉就到80，找个时间到高速上试一下，估计会更爽。

操控

非常好开的一辆车，感觉不到这是辆将近4.9米的车子，底盘调校的也很有韧性，一般的小坑小洼过滤的还算干净，但是过减速带感觉慢一点好，否则还会感觉菊花一紧。

性价比

现在的性价比很高，比刚上市时优惠很多，多亏当初没有冲动，忍了几个月省了两万块非常满意！