arcfox极狐极狐 阿尔法s(arcfox αs)怎么样？ arcfox极狐极狐 阿尔法s(arcfox αs)汽车优缺点-米乐m6平台

综合评分 5

外观

时尚的掀背式设计，让这台车看起来有一种时尚轻奢感，它的配色也很完美，五门的形状都很好看，侧面会有轻微凹陷的感觉，增加了整台车立体感，天窗的设计也很不错，坐在里面看视野开阔，在外面看更加高贵！

内饰

这台车内饰用料非常讲究，旋转式的按钮用起来更加顺手，还有就是做工很不错，长条形的中控大屏更加简洁清爽，车内整体布局很好，中控区还有专门放手机的地方，非常贴心了！

空间

空间很大，它的前排座椅很宽松，像我身高一米八，体重一百八十五斤，坐在前排的时候不会有那种紧绷绷的感觉，腿部也能相对伸展的开一些，后排座椅坐两三个人很轻松，满载的时候不会有透不过气的感觉！

舒适

空调出风控设计比较大，所以出风的效果更酣畅。它的座椅材质也不错，包裹性强，座椅的调节功能也十分强大，可以根据自己的需求，调整到不一样的角度，总体来说舒适度还是很高的！

续航

续航我也很满足，因为我平时出远门的机会比较少，大部分时间都是在市区里面开车，它的续航够我跑七八天左右吧。充电的时候很方便，这一点不需要多说了！

动力

动力强，发动机够用了，在县城里跑不需要像是赛车手一样飙车，主要还是安全第一吧！

操控

这款车子的操控轻盈，容易掌握，尤其是它的方向盘简直就是点睛之笔，小巧的设计，更容易掌握在手里，还有就是转向精准！

性价比

后排座椅上陪伴了扶手箱，非常贴心，性价比挺高的，坐在里面的时候很放松，车内没有异味，感觉和豪车差不多，哈哈！

综合评分 4.75

外观

外观我特别满意，买车的时候第一眼就看中了它的颜值，感觉它的车漆具有很高的亮度，在阳光下行驶，总是会闪闪发光，流畅的车身线条，显得十分贵气，给人一种高大上的印象，贯穿式的尾灯也很有科技感！

内饰

当初提车的时候也没有奇怪的异味，这一点给人留下了不错的印象，感觉内饰的选材很环保，没有粗制滥造的情况，功能也非常大，帅气的氛围灯不用多说什么，到了夜间会变得更有魅力。其中的配色我也非常喜欢！

空间

我身高一米七八，坐在车里头顶能空出很大的空间，前排座椅也非常宽松，而且后排安装了儿童座椅也不会显得很拥挤，坐在车里总是有一种特别放松的感觉！

舒适

我认为这台车舒适度非常高，甚至不输给那些昂贵的进口车，其中空调的制冷效果很好，即使外面三十七八度，车里也能保持凉快的状态。它的音响非常适合听音乐，音质很不错，减震也很好。过减速带的时候不会很颠！

续航

这台车的续航非常给力，虽然只是一台二十多万的电动车，但是跑起来也很猛的，充满电之后坚持500公里不成问题。

动力

我以前开的那台车子加油的时候没有推背感，但是这台车会有，它的超车时间相对来说更短一些，起步很稳，而且遇到了陡坡也不需要迟疑，踩一下油门就能爬上去了！

操控

操控感好，方向盘灵敏容易掌握，制动效果相对来说更稳一些，而且走乡下山路的时候也不会有太大的问题，指向精准，换挡的时候也比较顺畅！

性价比

这台车子给我带来了非常完美的驾驶体验，我感觉它的外观很帅气，内饰做工也很棒，整体来说性价比还是很高的！

综合评分 5

外观

外观很有科技感，我是觉得设计的样子好看，尤其是车身的感觉，像是车头的流线型看着就非常漂亮，也特别有特点的样子。整体的科技感还有运动感特别明显的

内饰

内饰上的设计我是觉得还不错的，屏幕大，音响效果好整体的使用来说各方面做的不错，颜值也高功能也多，另外不得不说就是皮质的手感是真的出色，摸着的手感很是细腻的样子

空间

空间做的可以，日常使用完全充足了，不光是做进去的高度可以还有就是这个车的空间充足之后，腿部的空间都多了很多。像是我妈坐上这个车就说体验很好，明显大了不少做的也舒服，也比较敞亮的感觉。还有的就是有房旅行箱啥的，放两个还有很多的地方可以继续放

续航

续航做的还是可以的，主要就是续航够长，这样冬天也不用担心跑不了多少，尤其是想要出去玩上高速的时候可以很好的很放心的使用，这个体验会特别满意的。加上充电次数少，家里充电就不会经常冲，休息的时候慢慢充就可以，着急就快充，次数少了就会觉得省事了，但是充电还是会觉得麻烦

动力

车开起来速度还是很快的，尤其是平顺性好了之后觉得很舒服，起步的时候速度也快，日常就是频繁的起步也不会一直换挡，加速的时候都是直接上速度，这个就会觉得非常满意的。

性价比

性价比合适的地方就是说车的功能多，配置多，动力顺滑还很强，空间大外观好看都是我喜欢的地方，这些就觉得比较满意的

综合评分 4.88

外观

外观帅气，前脸设计很有科技感，老婆说这台车的前脸和跑车很像，车漆很亮，辨识度高，而且它庞大的车身线条流畅自然，一点都没有违和感，整台车都非常协调，没有突兀的地位，圆润的尾部更有特色！

内饰

这辆极狐的内饰还不错，其中的屏幕采用长条形，这是我之前没有见过的，非常新颖，而且中控区很多的功能，甚至还可以看视频，娱乐功能有很多，倒车影像也特别清楚，增加了安全指数！

空间

空间够大，日常出行无负担，有时候会带着三两个好朋友一起出游，大家坐在车里不会有拥挤压抑的感觉，后备箱能放下两个渔具箱，有时候野餐还能放下帐篷呢！

舒适

它的舒适度我比较满意，底盘调校很稳，拐弯的时候不会出现侧倾的情况，还有就是车子胎噪不严重。比我之前那台燃油车要安静多了，车内的空调效果很棒，空调出风口比较大，冷风更畅爽！

续航

这辆车续航很好，驾驶途中感觉省力，如果是出远门，也毫无压力，反正我从县城回老家，来回要二百多公里，跑完之后还剩下很多电呢！多种驾驶模式可以自由调换，根据自己的需求选择就行了！

动力

这台车具有充沛的动力，跑起来非常灵活，而且车子底盘比较高，可以适应各种不同的路况，它的起步很稳，平时在马路上超车也没有任何负担！

操控

操控感灵活，换挡的时候不会出现卡顿的感觉，车子方向盘上面有很多辅助驾驶功能，方便出行！

性价比

这是一台性价比很高的电动车，不仅节能环保，而且也能省下很多钱呢！真的要比燃油车省钱多了，出行不心疼油钱，哈哈！

综合评分 4.88

外观

它的外观几乎找不出缺点，无论是侧面的门框设计，还是前脸和尾部设计都很时尚，添加了潮流元素！

内饰

内饰整体选材很好，做工细腻，但是长条形的屏幕用起来不是很方便，我不太喜欢！

空间

我们家里五口人，平时都会一起外出，这台车空间大，坐下五个人富富有余！

舒适

车内座椅材质很棒，舒适性高，减震也不错，底盘调校不会很硬，走路不颠簸！

续航

它的平均续航在500公里左右吧，还算是一辆续航强大的电动车，没有缺点！

动力

我十分满意这台车的动力，起步平稳顺畅，换挡也没有违和感，还有就是中控区没有异响！

操控

这款车操控简单，灵活容易上手，方向盘尺寸虽然很大，但是容易掌握！不会觉得僵硬！

性价比

车子功能非常多，配置算是同价位里比较强的，性价比很高，我很推荐大家入手，哈哈！

综合评分 4.75

外观

车子外观是非常帅气前卫的设计风格，大气的车灯增添了时尚感，有活力，显得很年轻，比较适合我这种九零后！

内饰

内饰整体的设计偏向于轻奢风！中控大屏很给力，其中的字幕也很大，用着更方便！

空间

这辆车子空间挺大的，当初买车也是因为这个原因，前排座椅与后排座椅之间相隔很大，三个胖子坐后面也没问题！

舒适

舒适度也还ok吧，不能说和豪车一模一样，但是坐进去走过感觉很舒适，座椅包裹性强！

续航

续航简直就是超乎我的想象，出行很方便，充满电的情况下，能坚持490-500公里吧！

动力

动力方面没有深入研究过，日常出行很不错，起步的效果也很稳，没有出现过挫顿感！

操控

这款车子具有不错的操控感，驾驶更轻松，出行的时候能选择辅助驾驶功能。

性价比

它的性价比很高，北汽新能源口碑一直都很好，感觉后期保养费用会更少一些！

综合评分 4.88

外观

，前脸采用了封闭式的设计，彰显纯电动车的特殊身份。位于前脸中央的放射状线条呈现出一个“x”的形状，看起来更具科技感。两侧的三角大灯造型修长，搭配黑色蜂窝状的前保险杠，瞬间提升了前脸的精致感。 充电口：车身两侧都配备了充电口，其中左侧为快充接口，右侧为慢充，接口盖则是按照鲨鱼鳃仿生学进行设计，个性十足 腰线设计：侧面采用了溜背式的车身设计，配备了隐形门把手，呈现出修长动感的设计，看起来运动感十足

内饰

内饰基本以皮革为主，很上档次，颜色也很舒服，没有廉价感，而且，最最最重要的是，车里没味道！

空间

我1米8，体重86公斤，老婆167，53公斤，我俩坐前排，腿部很舒服，老婆甚至可以翘二郎腿玩……我属于比较厚实的身体类型，因为是体育老师，所以不喜欢拘谨，坐在驾驶位，左右空间也很大，中控扶手都很舒服，最有意思的是它中间的旋钮设计是控制中控显示，解决了矮脚开车够不到大屏的尴尬……后备箱简直绝了能放很多东西，第二排空间也很大，我带体育部的同事，完全没有压力，各个身高体壮，做进去都很放松~

舒适

外观就很神奇了，一款让别人都以为是suv的轿车，线条很好看，也很高，坐着也很舒服

续航

电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360n·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。同时183.3wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。因此，阿尔法s 525s的续航能够达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，并且接近真续航的实力也得到了业内和用户的一直认可

动力

这个分必须拉满了，最满意的就是驾驶感受，视野特别好，左右前后雷达辅助也无比到位，驾驶加速，过弯，掉头都很顺畅，马力十足又不失平稳，一个字，绝~

操控

新车采用了上钢下铝结构车身，整车铝合金占比为46.6%，高强度钢和热成型钢占比为33.8%，同时车辆采用了笼式框架结构设计，进一步提升了车辆的抗压能力，能够更好的保护车内人员的安全

性价比

这个就厉害了，作为北汽的老车主，我薅羊毛的本事也是绝~每次都把前面的车开两年然后全额置换……本来和老婆考虑买20多万的车，特斯拉是首选，汽油车在考虑昂科威s，结果北汽说，之前的车可以全额置换，相比卖车再购车，一下子节省5万多快6万……这就性价比无敌了，不买就说不过去了……

综合评分 4.88

外观

这种大溜背的，跨界车型，完全长在我的审美点上。我选的是极狐 s 的主打色，薄荷银。相当小清新！

内饰

内饰4k 大屏，nappa 真皮，360全景影像（带透明底盘和车身渲染图），还是感觉非常科技感的。但是这个带鱼屏看视频，感觉还是有点用不上力。实际显示的视频尺寸，偏小。氛围灯也有点差强人意。

空间

空间很大，我175的身高，65kg，在前座，感觉很宽敞。坐在后排，离前面也有两拳距离。后排座椅可以放平。适合出去露营，铺上床垫，睡两个人，很舒适。储物空间丰富，对于像我这种杂物多的，又没啥条理的人来说，非常友好。

舒适

车身尺寸方面，长宽高分别为4930x1940x1599mm，轴距为2915mm，车身尺寸力压奔驰c级，同时得益于纯电平台的优势，车内空间可以满足每一位成员对舒适的期待。

续航

续航三元锂电池，能量密度高，冬天衰减少，秋末的电耗也不是很高，每天60公里，其中30公里是快速路，基本时速跑90以上，其他的就是堵车路段，据我了解这种路况对续航来说不算友好，但小狐狸表现不错。

动力

在大家最为关注的安全方面，阿尔法s 525s也同样下了功夫，新车采用了上钢下铝结构车身，整车铝合金占比为46.6%，高强度钢和热成型钢占比为33.8%，同时车辆采用了笼式框架结构设计，进一步提升了车辆的抗压能力，能够更好的保护车内人员的安全

操控

操控开车也比较平稳，除了很大过速带外，经过小的坑洼或者路面接缝，基本很平稳，整个底盘稳定性和滤震性不错，车内氛围不错。

性价比

这也是小狐狸值得称道的地方了，落地不用20万，搞定用料上乘的中大型电车，性价比可以说无敌了。

综合评分 4.88

外观

外观的设计挺帅气的，车头具有很强烈的运动气息，超酷的中网搭配犀利的车灯，怎么看怎么觉得养眼。侧面的线条感也比较强烈，轮毂的设计风格我觉得也很霸气。尾部的设计具有很强烈的立体感，尾灯看上去科技感十足。

内饰

内饰的做工挺好的，给人感觉非常的高级。车内运用的这些饰板质量也非常的不错，不仅摸着舒服，看起来也极为尊贵。许多缝线做工也非常的好，不存在任何瑕疵。

空间

它在空间方面的表现真的非常令人赞叹，坐在车内感觉空间水平相当不错，前后排的座椅尺寸都非常的大。头部空间水平也挺好的，头发不会蹭到车顶。后备厢尺寸惊人，而且它还支持后排座椅比例放倒，这项功能真的非常的实用，平时拉些大件行李都可以轻松搞定。

舒适

空间很大，我175的身高，65kg，在前座，感觉很宽敞。坐在后排，离前面也有两拳距离。后排座椅可以放平。适合出去露营，铺上床垫，睡两个人，很舒适。储物空间丰富，对于像我这种杂物多的，又没啥条理的人来说，非常友好。

续航

续航的实力比较强悍，完全超出了我的意料。满油满电后可以跑很远，比传统的燃油车型要能跑多了。实际电耗16.3kw，电耗控制得非常的不错，续航600公里。

动力

开着它代步感受挺不错的，整体开起来属于轻快灵活的风格，没有一丝沉重感。方向盘转动起来感觉挺轻的，路感非常的好。动力水平也比较充沛，提速迅猛，超车很轻松。隔音表现也非常的好，关闭车门和车窗以后车内非常的安静。

操控

操控开车也比较平稳，除了很大过速带外，经过小的坑洼或者路面接缝，基本很平稳，整个底盘稳定性和滤震性不错，车内氛围不错。

性价比

极狐阿尔法s的实际价格算是比较亲民的，对比其他几款同级别车型而言它这个价格算是挺厚道的了。而且在配置方面它也挺大方的，能给到的配置基本都给到位了。而且提车时送的赠品也蛮多的，现在车里用的脚垫和座套都是当时送的。

综合评分 4.88

外观

外观跟上一个版本的极狐区别不大，特别是旁边还听了一辆极狐s，普通肉眼看起来整体区别确实不大，不过颜色换成了一种带点墨绿的金属质感颜色，还是有点辨识度，估计也是为了跟主打的森林氧吧系统达到统一。

内饰

内饰也是一个主打清新绿色风格，整个内饰都用了大面积的麂皮材质包裹，达到在视觉与触觉上的双重豪华感受，另外内饰中的屏幕与燕飞利的音响也是行业内算中等偏上的水平，仪表盘的界面ui界面也经过一次调整，比之前看上去更简洁明了。

空间

20万级别的中大型轿车定位，有4个电吸车门，后备箱也有迎宾灯和迎宾光毯，还有感应尾门，前排座椅销售跟我说是根据国人的人体工学设计的，所以包裹感会更强烈，显得整体空间质感非常棒。轴距有接近3米，后排地板纯平，乘坐起来可以说非常宽敞。

舒适

坐在车内感觉空间水平相当不错，前后排的座椅尺寸都非常的大。

续航

打个8折吧，而且夏天来了空调一开续航更加少。不过虽然电池没有太大的变化，续航反而增加很大一个原因就在于车身重量没有那么重了，当然可能也有北汽调教的原因在里面。

动力

电门与刹车的调教都很不错，方向盘虚位不明显，更换成运动模式同样不明显，刹车线性感很足，感觉底盘调教偏硬朗，路况信息很快能穿搭到车里。这一点值得点赞。

操控

方向盘转动起来感觉挺轻的，路感非常的好。动力水平也比较充沛，提速迅猛，超车很轻松。隔音表现也非常的好，关闭车门和车窗以后车内非常的安静。

性价比

就这个价位来说，居然有带座椅按摩和电吸门，主驾还是电动门，续航还能上700，功能上确实没得啥对手，加上现在车机也比之前好很多，性价比没得说