-
官方售价
63.28-80.48万
-
- 2020-05
- 购买地点
- 行驶里程
- 9200公里
- 裸车购买价
- 67.88万
- 油耗
- 12l/100km
- 最满意
- 外观是我最满意的地方,看似简单的构型设计却体现了设计师的良苦用心。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。单以外观上看,让人着迷。雍容华贵是其外观的主打歌,给人-一种高级感。镀铬环绕的进气格栅很有特点,我最喜欢这里,尾盖相对收敛,凸显我那种低调而不张扬的格局。x5和奥迪q7的外观都很美观,但奥迪q7更具韵味。
- 不满意
- 天下没有完美的车,基于外观的表现,内饰实在让人觉差强人意。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感 ，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向没有一点高级感 ,看到宝马x5内饰，可知奥迪q7内饰并不具备优点。
综合评分 4.5
-
外观
- 外观霸气,给人一种很沉稳的感觉,而且车子看起也比较大气。走在大街上回头率很高,给足车主面子。且我本人属于那种霸道性格,莫名觉得和车子很配呢。
-
内饰
- 内饰偏豪华些,镜以前也是万豪车。内饰设计比上代车型有了质的飞越,中控台并没有像上代车型一样给前排带来迫感。内饰氛围灯拥有多种风格,示效果也极具科技感;难道是大灯玩到极致之后,改玩内饰氛围灯了横贯中控台的出风口设计虽然很炫,出风量也足够大,但落灰尘之后清理起来很不方便。总的来说,此款设计集创意与出色为一身，让人相当满意。
-
空间
- 从空间.上看,空间当然可圈可点。足够的高度保证乘车人的头部空间,我185的老公在车内可以觉得头部绝对舒展。为此老公还夸我会买车呢。满座的情景下,后排不会太拥挤。奥迪q7的纵向空间得以优化,前一排座包调至最后,最后排乘客腿部仍有合适的距离。真是让人心情愉悦。
-
舒适
- 我觉得在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调速率较高,温度控制的能力很强,就算车外刮大风或下大雨,钠乘客基本听不到太大的声音,隔音成效不错。所以,宝马x5空间和舒适性上确实不如奥迪q7。一个人安静的开车是一种绝妙的体验。
-
油耗
- 它在实际燃油上并不备强有力的竞力。现在统计的百公里油耗是11.6l虽高速路可以以100km/h的速度行驶但油耗仍有9.7l,街区道路的实质油耗是15.1l ,这对于追求“省油”的驾驶者来讲,就我开过的车而信,这个油耗偏大,油耗高也好,低也罢,我都无所谓啦。毕竟车带来的其他享受更胜于油耗啦。
-
动力
- 动力是我喜欢并执意选择它的理由之一, 右脚踩下油门,可以感受到持续有动力响应,转弯半径小,向精准,向没有太多的虚位。2.0t动力足够、是完全足够,因为全铝车身重量减轻不少。我对其动力非常满意,变速箱与发动机的配合已经和宝马没有区别了,建议一直使用用动态模式,不差1-2升油耗啦。
-
操控
- 关键是操控好啊,奥迪是最早用2.0t涡轮的公司,经过这么多年的积累,应该是这个排量最成熟的公司之一了吧 !原地打转掉头非常轻盈,高速踏实稳重,过弯和轿车差不多。觉得拥有它后,过弯非常有信心,非常灵活。四驱系统棒介入付出及时,是四驱系统较大的提升了操控性。底盘震动小,过滤掉大部分颠簸,听不见地盘的声音,真是造福听觉的设计。
-
性价比
- 动力十足的喜欢
展开全部 -
- 2019-11
- 购买地点
- 行驶里程
- 56000公里
- 裸车购买价
- 93.00万
- 油耗
- 9.2l/100km
- 最满意
- 4驱雪地操控强，舒适度高，长途驾驶不疲劳，最长一天开了800多公里没觉得累。空间。选这车的人很多都是看上后排空间了，后排确实很宽敞，我176的身高，坐后排翘二郎腿完全没问题，后排还有一个220v的接口，出去玩可随时给手机充电，方便！
- 不满意
- 座椅，可能奔驰的座椅坐习惯了,奥迪q7座椅相对有点硬，
综合评分 4.75
-
外观
- 16，17款外观相对运动，没有15款的块头大，但是偏年轻人些。还是比较满意，矩型大灯。
-
内饰
- 按17年购车时间看，内饰绝对比同等级suv来的好话，购车看过gls450,x5，内饰还是q7的好，液晶仪表，氛围灯，
-
空间
- 足够大，前排空间 后排空间，以及后备空间绝对大， 后排座椅放到，我拉过64寸电视机。。。。拉过老婆的陪嫁。。反正是绝对想不到的能塞。
-
舒适
- 舒适度较高，a柱设定的关系，长途开车不累，空间大，后排空间足够，没有挤压感，也不用缩着腿座。前后座椅通风，座椅加热，方向盘加热，冬天舒适，夏天通风。空调2档即可。
-
油耗
- 短期高速油耗 100码 7.2-7.4/100km 120码 9-9.4/100km 长期油耗 9.2l/100km 市区油耗看路况 基本9-10个油，看个人习惯。朋友开车基本在12油耗左右，可能我习惯较好。一直被他们鄙视，开的是1.4不带t的发动机
-
动力
- d档和s档完全不同，s档明显的推背感，提速快，较稳定。感觉120后还有很大动力，虽然我开车没有超过125。。。感觉动力十足，目测100米6.几秒就够。没有舍得大脚油门，所以评价可能不足。
-
操控
- 操控可以，方向盘不是太重，我是后轮转向，所以转弯比较稳，突发情况可以掌控。圈友有买运动款，没有后轮转向，他感觉转弯会倾斜。面对积水路面，雪地积雪，都有很好的掌控。
-
性价比
- 17年年底购买的平行进口车 3.0加拿大科技版顶配，裸车93w，税8万多，上牌10万。那时候在同系列suv中 性价比最高，gls金属内饰，没液晶仪表，卡宴除了140多万的看的上，价格又相对高出很多。18年就不如奔驰的大液晶了，宝马之后也更换了液晶屏幕，奥迪只有到19 换了和a8同款内饰，飞机档换挡。
展开全部 -
- 2017-04
- 购买地点
- 行驶里程
- 98650公里
- 裸车购买价
- 98.00万
- 油耗
- 14l/100km
- 最满意
- 大牌，外观大气，档次高，车子显得厚重，有安全感就是动力方面，操控性，，那一脚油门下去，其他品牌的suv也是望尘莫及 啊，，，故障率还不算高，开起来比较省心的。。
- 不满意
- 空间和座椅开长途累，，座椅硬，减震硬，太硬了，如果设计成油压的，底盘设计成能升降的也很好，途锐都是能底盘升降的，这个简配太厉害，把减震阻尼做好点也可以，城市道路，后排也很颠年轻人还行，，后面坐个老人就有点受不了了，，
综合评分 4.75
-
外观
- 总体很大气，也很经典，前脸很有杀气，在车头前面一站很有威慑力，转向灯和日行灯都是led的，，说实话奥迪的打灯做的真是好，，没得说，，现在新款设计的都是矩阵led打灯，流水转向灯，，随动打灯，，这个东西能提升不少逼格啊，，
-
内饰
- 内饰这个版本的这个价格是算不上豪华，，只能一般，，显示屏很小，，导航很难用，，座椅有通风还比较满意，，后排遮阳帘还是手动的，，后排扶手箱很单薄，，看着也不大气，，没有奥迪的风格，，，
-
空间
- 后排空间很小的，，大个子坐后排很窝驱，，后备箱空间倒是很大，，这个版本的没有遮物帘，，不好，，
-
舒适
- 这个车偏运动，，不是很舒适，后排不能用舒适来形容，，还没七八万的轿车舒服 过个沟 过个坎，后排呼咚呼咚的，，，操控好了，自然是要牺牲舒适性了，，其实可以吧座椅做的软一下，，这样也能提高点舒适性，座椅设计只是个能做的椅子，没有考虑乘客的乘坐感受，后视镜不能遥控折叠，还要在车内手动折叠，手动折叠也可以，还弄旋钮，还要拧180度，这个有点反人类的设计，你直接做一个一键折叠的按键不是更好吗。。。
-
油耗
- 3.0t的油耗能接受，不是很费油，，高速更省些，，120码2000转那个样子，，提速性能很好 市区较多油耗划七八毛吧，保养的话一次1100左右，不是4s店，其他的就还好了。
-
动力
- 动力很好。。。提速性能很好，，我最满意的一点就是动力了，，，我在市区，晚上经常用s档，一辆x5可以甩他两个红绿灯，，动力性真的没什么好说的，suv这个级别的可以了，，，不管电子油门有延迟，，刷下电脑延迟去掉在提升些动力就会更好了，，。
-
操控
- 操控很好，，，转向指向性很好，车重，，刹车有点软，，，，车子高，还有a柱比较粗大，，视野一般，，车上的大灯 雨刷 定速巡航行驶过程中都很方便。
-
性价比
- 性比价不算高，，这个价格其他品牌的也买到更高配置的车子，，，就是品牌贵了，，认这个牌子的车就不能考虑性比价了，，，，真是不能考虑太多，，
展开全部 -
- 2017-03
- 购买地点
- 行驶里程
- 35000公里
- 裸车购买价
- 95.80万
- 油耗
- 25l/100km
- 最满意
- 最满意的地方就是空间。。后排我基本没坐过。。但儿子和老婆是相当满意，坐着很舒服。。尤其长途旅行时，后排座椅放倒以后，娘俩儿直接睡在里面。。很惬意哈。。
- 不满意
- 没什么最不满意的地方。。。硬要说那就是油耗了。。。稍微偏大一些。。再加上我开车从来都是大脚油门轰。。所以油耗一直25个左右。。最低跑长途也得15个左右。。。
综合评分 4.13
-
外观
- 外观我个人是很喜欢的。。大气。。沉稳。。尤其侧面看。。身形很舒展。。其实无论哪个角度看我都很喜欢哈。。。
-
内饰
- 内饰稍显老气。。其他都还好。。中规中矩吧。。储物空间很多。。一家人出行随身东西都有地方放。。要是内饰能再精致些就更好了。。
-
空间
- 空间不用说了。。是我最满意的地方。。当时挑选suv时。。老婆要求就是空间大些。。方便一家人出行。。比来比去。。在x5、ml、g系列、还有保时捷中选来选去最后定的q7。。。用了这好几年了。。空间从没让我失望过哈。。。
-
舒适
- 我这款标配空气悬挂。。不管是开。。还是坐都很舒服，公司还有一辆不带空气悬挂的技术型的。。也常开。。感觉还是挺明显的。。尤其短波路面。。或是农村土路。。优势明显。。
-
油耗
- 油耗稍微大了些。。车本身自重在那儿了。。再加上我开车都是大脚油门轰。。所以油耗可想而知哈。。这么多年基本维持在20-25之间。。。很少几次20以下。。。另外个人感觉选这车就别在乎油耗了。。。
-
动力
- 我这款是低功率版。。本人对速度要求很高。。动力太肉的车接受不了。。尤其是提速要快。。就是扭矩要大些。。当时试驾主要就是看动力。。当然我也不可能开着这个尺寸的车去飙车。。用它主要是接送孩子上学。。出行游玩哈。。试了下。。动力基本能满意吧。。s档提速还尚可。。反正家用足够。。不要想着飙车就行。。。
-
操控
- 操控就不多谈了。。。毕竟这车没几个人开着它去飙车。。转弯半径不小。。高速过弯侧倾还是很明显的。。平时开着很稳。。激烈操控时整车给我还是很放心的感觉的。。但能明显感觉车子重。。。大。。。
-
性价比
- 个人认为这个价位的车子谈不上什么性价比了。。只要你自己用着舒服、满意，那就是高性价比了哈。。。。
展开全部 -
- 2022-03
- 购买地点
- 行驶里程
- 1000公里
- 裸车购买价
- 82.00万
- 油耗
- 12l/100km
- 最满意
- 整体的科技感，大灯造型和亮度，操控性非常好，内饰简约，空间够用，有7座，配置齐全，座椅通风加热，360环影，四轮随动转向，香氛系统，pm2.5过滤，bo音响......总而言之看着就喜欢。
- 不满意
- 车身高度不够高，有点偏矮小，如果再高点就更霸气，其他就是储物空间太少，无论是前面还是第二排，第三排也是没有储物位置，第二排设置太多烟灰盒，设计师那么喜欢抽烟？人机交互只能苹果的carplay，其他的安卓和华为等都不能直接使用，需要转换非常不方便，另外一个吐槽的是一个近百万级的车没有usb口，都是12v的口，需要自己买转换头，同时这批次都减配了无线充电和胎压数据显示，说的是因为全球都缺芯片导致，感觉也是减配借口。不知道后期加装麻烦不。
综合评分 5
-
外观
- 首先是时尚，年轻，帅气，运动感十足，科技范儿，十足的青春色彩，有活力，一看见就有上去驾驭的冲动
-
内饰
- 三联屏设计有科技感，使用顺手，实用性高，触摸屏的触感较好，液晶仪表看着舒服，座椅包裹还行，木板内饰条点缀很有豪华高级感
-
空间
- 非常满意，二胎家庭首选7座，第二排不紧凑，第三排能应急，如果车身能再高几公分就完美了，第三排还支持电动一键放倒，后备箱也是设计有空气悬架上下调节，方便搬运放置物品，给人性化设计点赞。
-
舒适
- 非常舒适，膈应效果棒棒的，空气悬挂可根据模式调整，减震过滤到位，音响也还行，音质能接受，差一个立体感（如果加装低音的话应该很爽），座椅皮质柔软，如果能有按摩功能就巴适了。
-
油耗
- 油耗目前满意，显示为每百公里12升多点，市区大概14个，高速应该在10以内，等使用一段时间后来报告
-
动力
- 动力充沛，3.0的发动机加上48v轻混起步有推背感，舍得给油犹如飞机起飞
-
操控
- 相应速度快，油门随给动力随到，方向盘轻盈，转向灵活
-
性价比
- 在同类别中如x5、gle，性价比最高，有优惠，冰雪运动版是限量777台。
展开全部 -
- 2020-12
- 购买地点
- 行驶里程
- 750公里
- 裸车购买价
- 65.90万
- 油耗
- 11.3l/100km
- 最满意
- 这个车的操控的确是非常好的，其实开车真的是很无聊的，但是如果说这个车的操控比较好的话，那么开起来真的就会是另外一种感觉了。
- 不满意
- 也不是说什么最不满意的地方吧，既然我要去选择一辆车的话，一定是这个车的方方面面都让自己满意，自己才会去选择这个车的，当时我就是觉得这个车内饰稍微有些味道，特别是刚刚提回来的时候能够闻到这种比较大的味道，后来我自己在网上买了一些炭包，还放了一些水果皮放进去，我就发现慢慢的味道就删去了，而且到现在的话基本上就闻不到什么味道的。然后我就把这个事情给忘记了，也没有什么太多的影响。
综合评分 3.75
-
外观
- 外观的造型是自己比较喜欢的类型，我觉得不会过时。
-
内饰
- 就是觉得这个车刚提回来的时候，多多少少在车里面能够闻到一些塑料的味道，对于这一点觉得稍稍有些的不满意，但是这个车的内饰的一些设计的确是很招人喜欢的。比如说这个车的座椅的包裹性真的是非常的强，坐在上面你就会有一种温馨的感觉。而且会觉得比较有安全感。
-
空间
- 空间就不用说了，我一直都认为这个车的前排的空间特别大，因为我本人是比较胖的，我坐在前排开车从来都没有觉得压抑，一直都觉得可以放开的开。
-
舒适
- 舒适性真的没什么好说的了，只要坐在这个车里面第一感觉你就可以感受得到，的确是非常舒服，非常软的。
-
油耗
- 很多人都说这个车的油耗是非常高的，当时我买车的时候就是非常疑惑的，因为我担心油耗太高了，到时候加不起油。后来我发现自己的担心的确是多余的。但是到现在为止我并没有发现这个车的油耗有多么的高。一直都觉得这个车的油耗就是正常的油耗。所以有时候听别人的意见，只要听听就好了，什么东西还是需要自己亲自去感受，就知道真正的结果是什么样的。
-
动力
- 前期的爆发力的确是非常的强，包括后期的提速，自己也是可以感觉得到的。
-
操控
- 这个车的操控的确是自己非常喜欢的，因为我觉得开起来很轻松，不管是走什么路，这个车的操控基本上就能轻松自如地应对。如果说走颠簸路段的话，你可以感觉得到底盘是非常扎实的，开起来会觉得很稳定。
-
性价比
- 每个人都希望自己买到的东西是越便宜越好的，我当然也是这么认为的吧。不过后来想了一下，我觉得可能真的是不能再优惠了。别人总是也要赚钱的，也不可能亏本卖给自己。所以我觉得这个车的价格的确是对得起这个车的品牌了。一辆车的性价比高不高，对于买车的人来说的确是非常重要的，我觉得对于我来说就是这样的，当时我就对比了很多的品牌，我发现还是这个车的性价比真的要高一些的。
展开全部 -
- 2020-12
- 购买地点
- 行驶里程
- 980公里
- 裸车购买价
- 65.50万
- 油耗
- 10.7l/100km
- 最满意
- 这个车的外观比较符合年轻人的审美观，还有一些其他方面自己也是很喜欢的。
- 不满意
- 我觉得坐在这个车里面会觉得没有那么舒适吧，主要是觉得隔音效果没有我想象中的那么好，因为我觉得这么贵的车隔音效果应该是非常好的。
综合评分 4
-
外观
- 外观的造型还是比较普通的，大多数人可能都会喜欢这样的外观吧。
-
内饰
- 我还是挺喜欢这个车的内饰的设计的，因为我觉得比较符合年轻人的审美观。
-
空间
- 空间就不用说了，从这个车的外部空间就可以看得出来，这个车的内部的空间是非常大的。
-
舒适
- 其实整体的舒适性倒还是不错的，但是我总觉得也还有一些让自己觉得没有那么完美的地方吧。主要就是觉得这个车的隔音效果没有我想象中的那么好，因为我觉得这么贵的车，隔音效果应该是非常好的才对的，但是并没有达到自己心目中的要求。现在我会觉得其实还是不错的。就是正常的一个隔音效果的要求吧，可能是自己的水准是比较高的。
-
油耗
- 很多人都说这个车的油耗高，但是我并不这么认为，我觉得和普通的车的油耗是差不多的。
-
动力
- 后期的提速是非常快的，这样的动力给自己非常大的冲劲儿。
-
操控
- 方向盘比较好掌控，因为操作起来会觉得很轻便，而且指向也是比较灵敏的。
-
性价比
- 这个车的性价比确实还是挺高的，因为我和同级别的车做了一些对比的，这个车的配置也高一些，价格也便宜一些。
展开全部 -
- 2020-12
- 购买地点
- 行驶里程
- 860公里
- 裸车购买价
- 65.80万
- 油耗
- 12.7l/100km
- 最满意
- 这台奥迪q7所带给我的驾驶感受真的是很不错的，拥有着非常出色的性能，同时也拥有着非常大的空间以及更豪华的配置，舒适性也是特别给力的，车子的外观设计也非常漂亮，很喜欢这种霸气而又不拘小节的感觉，包括整个车内的用料和做工也是非常不错的，进口车真的不一样！
- 不满意
- 本来车身尺寸比较大操控灵活性就受到了一定的限制，而且也拥有着比较高的底盘，所以说所带给我的实际驾驶体验也并不是特别ok的，还有就是这台车子的油耗也相对较高一些，目前的平均油耗为12.7
综合评分 4.13
-
外观
- 这辆车的外观会给人一种粗犷霸气的感觉，中网的造型看起来太不拘小节了，我也非常喜欢这样的外观风格。
-
内饰
- 整个内饰看起来是非常舒展的，中控台的设计采用了横直的线条，看上去一点都不复杂，方向盘的尺寸也刚好合适。
-
空间
- 作为一台中大型suv，q7有着近三米的轴距长度和1.97米的车身宽度，它的车内空间是相当宽敞的，而且七座车的实用性也是很强的。
-
舒适
- 平时开车的过程中坐到车内感觉确实有点吵，没想到我这车上居然没有多层隔音玻璃，对于这个级别的车子，这个价位的车子来讲，其实这是不太正常的
-
油耗
- 客观的来评价，这台奥迪q7的油耗确实不低的，目前的平均油耗在12.5左右，而且还是在我平时开车很注意的情况下。
-
动力
- 将近2.3吨重的车身对于这台2.0t的发动机来说完全不存在太大的问题，车子开起来仍然是很轻快的，官方给出的零百加速仅需要5.9秒。
-
操控
- 我感觉这辆车在转弯的时候很容易出现明显的侧倾，转向稳定性确实不够好，另外，它的尺寸大，轴距长，所以说操控灵活性还是很一般的，毕竟转弯半径更大。
-
性价比
- 同级别车型中，我觉得q7的性价比真挺高的，别的不说，这辆车优惠力度也确实是比较大的车型认可度高，质量也非常稳定，所以说后期的保值率也是真的高。
展开全部 -
- 2020-12
- 购买地点
- 行驶里程
- 1560公里
- 裸车购买价
- 66.30万
- 油耗
- 13.6l/100km
- 最满意
- 最满意的就是奥迪q7这款车的动力了，在我第一次试驾的时候我就觉得动力是相当的好，超出了我的想象，一踩油门动力就十足，推背感杠杆的，我觉得开q7是一种享受。
- 不满意
- 价格有点高了，关键是还没有优惠，现在很多车都有优惠，奥迪q7就没有，有点不满意。
综合评分 3.88
-
外观
- 我个人觉得这款车的外观造型设计的还是比较独特，整体看起来这款车还是很豪华的，前脸大灯也是很帅气，再加上轮毂设计的也是很完美，特别是排气管的设计。
-
内饰
- 内饰的设计很有档次，整体看起来很有高级感。
-
空间
- 不管是前排的空间还是后排空间，都很宽敞，足够我用了，我现在对于空间没太大的要求，当时会买suv也是因为给以后的小孩准备的。
-
舒适
- 舒适性我觉得不用我多做介绍了吧，看空间就知道了，舒适性是不会差的，更何况这个价位的车里面的配置都不会差的，舒适性很好。
-
油耗
- 油耗确实高，现在基本都在13个以上，2.0t的动力确实太费油了。
-
动力
- 奥迪q7的动力也是相当的好，超车没问题的，最主要的就是车子到后期也不会出现动力不足的时候，开起来推背感也是十足。
-
操控
- 操控配置也是很高的，方向盘很准，没有什么虚位，底盘也很稳，过滤减震效果也是很不错的，还有就是刹车也很灵敏，对于安全这块可以放心。
-
性价比
- 性价比还行吧，主要还是优惠太少了，优惠大点的话，性价比还是可以的。
展开全部 -
- 2020-12
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 66.50万
- 油耗
- 12.6l/100km
- 最满意
- 奥迪q7，这个车型在奥迪家族里面绝对算得上是一个上将的位置了，实际的性能确实是很强大的，同时车子的空间也非常给力，配置真的可以奢华来形容，2.0t的发动机很给力，同时油耗也不高，依旧是王者。
- 不满意
- 我真的想不通一台搭载2.0t发动机的奥迪q7，为什么要做一个假排气？还有就是整个内饰的配色也确实没有达到我想要的效果，当时也找不到心仪的颜色，看起来和外观真的是会形成一种比较大的反差，同时我觉得自己当时买的这个顶配车型还是有点草率的，因为这台车子本身的养车费用就不低，更何况二手车的折算率也非常高。
综合评分 3.88
-
外观
- 全新q7整体的外观设计真的是非常漂亮的，那就是这个排气设计让我有点摸不着头脑，这么大排量难道还要做一个装饰排气吗？这一点我是真的想不通的，难道就真的要这么低调吗？
-
内饰
- 其实整个中控台的布局我还挺喜欢，看着特别舒展，不过就是车内的颜色搭配不是我喜欢的类型，总感觉看起来有点老气。
-
空间
- 对于这样一台中大型suv而言最不必担心的就是空间了，每一排的乘坐空间都特别宽敞，偶尔接待比较重要的客户大家坐到车上都是很自在的。
-
舒适
- 我这车上采用的是空气悬架，支持软硬调节，从而它的底盘对路况的适应能力也很强，再加上座椅的设计也很人性化，坐上去感觉真挺舒服的。
-
油耗
- 油耗完全在我的预期之内，目前的表显油耗是12.6，我觉得还是很省的，对于这辆车以及这台大排量的发动机而言油耗真不算高。
-
动力
- 2.0t的大排量涡轮增压发动机驱动这台将近2吨重的车身都是很轻松的，它的动力响应也特别积极
-
操控
- 我觉得这辆车挺好驾驭的，8at手自一体变速箱的反应速度非常快，每次换挡过程都是积极而又平顺的，车子开着也不会有明显的顿挫。
-
性价比
- 当时决定买它的顶配车型我现在还真是有点后悔，价格确实比较高，而且这到了后期的维保费用都不便宜，所以性价比真不很高的，就算是保值率还可以，但这个车子本身就特别贵，所以说到了后期的这个二手车折损率也是比较高的。
展开全部
